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スカイラインとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
936 中古車掲載台数 111
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビTV Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25tタイプGリミテッド RB25DET換装 GT-R5速MT換装公認

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ENKEI16AW フジツボマフラー 社外サス

    本体価格
    307.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 車高調 フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP バック・サイドモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ ソレタコデュアル ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5MT エアロバンパー

    本体価格
    231.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

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    62万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 1オーナー車 フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 衝突軽減

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/OBD済/キーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CVT 2人乗り 衝突軽減サポート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

関東
391
237万円
関西
100
263.3万円
東海
160
283.9万円
北海道
51
241.7万円
九州
93
232.9万円
東北
30
202.5万円
北陸・甲信越
38
189.6万円
中国
54
251.6万円
四国
19
244.7万円
地域別台数
関東
20
58.4万円
関西
17
70.1万円
東海
16
62.9万円
北海道
11
94万円
九州
12
62.7万円
東北
10
66.6万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
11
76.5万円
四国
3
68.5万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
299万円948万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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