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スカイラインと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと612スカリエッティの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
19.8万円1080万円
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中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
841 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 純正5速MT!禁煙車!フルノーマル車!キーレス!ETC!純正17AW!Wエアバック!ABS!保証書!取説!

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー BOSEサウンド パドルシフト ETC 追従クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM WORK18AW!ETC!ミラー一体レーダー探知機!リアスポイラー!ABS!禁煙車!RB25DETターボ!純正5速MT!

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター BOSEサウンドシステム パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグ 360カメラ ドラレコ前後 クリソナ レーンアシスト BSM クロレザー シートヒーター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオ-ナ-車 限定車117/1000台 専用19AW サンル-フ インテリジェントクル-ズコントロ-ル アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正19AW

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    339.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモフロントエアロ/リヤスポイラー/黒革スポーツシート/405馬力/メモリ付パワーシート/純正19インチAW/前席シートヒーター/全方位運転支援システム/LEDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    423.9万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    885万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
150
308.6万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   フェラーリ  612スカリエッティ
299万円948万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1991~3498 排気量(cc) 5748
211~420 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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