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スカイラインとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエクスペディションの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エクスペディション
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
883 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒本革電動シート/シートヒーター/シートメモリー/アラウンドビュー/レーダークルコン/エマージェンシーブレーキ/パドルシフト/BSM/ターボ/ナビ/地デジ/ETC/スマートキー/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/サイドカメラ/バックカメラ/電動シート/エアバッグ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 第2無期限保証・09保証  車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/全方位運転支援システム/黒革シート/サンルーフ/LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/オートライト/ETC/ソナー/ターボ/フォグ

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 記録簿47枚付 タイベル交換済

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    480万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/特別仕様車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒革シート/純正8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/地デジ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    395.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン LED

    本体価格
    165.8万円

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    応談

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    208.8万円

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  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

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  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物登録 3rdシート有

    本体価格
    158万円

関東
363
277.6万円
関西
76
299.8万円
東海
150
296.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
76
237.5万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
42
257万円
中国
61
290万円
四国
23
289万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
2
214.9万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エクスペディション
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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