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スカイラインとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
791 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDライト 純正18AW エマブレ クリアランスソナー ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC アラウンドビューモニター 本革シート BOSE フロントシートヒーター&パワーシート LEDライト フォグランプ インテリジェントキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ RAYS20AW ローダウン 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー PERSONALモード レーンキープアシスト 追従クルーズ 障害物センサー Bluetooth 全方位カメラ 禁煙車 ダイレクトアクティブステアリング

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー SR BOSE 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    314.8万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ インテリキー プッシュスタート ビルトインETC パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援 黒革 純正ナビ アラウンドビュー インテリジェントクルーズコントロール LEDヘッド メモリー付パワーシート シートヒーター 純正19インチAW アルミペダル パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
334
286.5万円
関西
68
277.8万円
東海
144
305.6万円
北海道
48
220.6万円
九州
64
239万円
東北
33
208.9万円
北陸・甲信越
24
260.1万円
中国
59
291.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
299万円948万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1991~3498 排気量(cc) 1497
211~420 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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