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スカイラインとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスーパーグレートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78.8万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
885 中古車掲載台数 223
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ地デジ全周囲カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイライン GC10 GT-R仕様 L28 3.1

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 左右Sヒーター・アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 登録済み未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプXG 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革シートヒーター

    本体価格
    273万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白革シート BOSEサウンド アラウンドビュー

    本体価格
    400.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ナビ フルセグ シートヒーター 革シート

    本体価格
    255.2万円

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  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブ付シャーシ BDG-FV54JZ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクターヘッド オートマ ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10.7ディーゼルターボ 商品番号3083 トレーラーヘッド ハイルーフ

    本体価格
    659.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン 重機運搬 花見台製 10t積 ウインチ ラジコン 油圧ゲート

    本体価格
    2838万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 21.2D  セルフユニック 4段ラジコン 4WD 

    本体価格
    748万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート ハイルーフ 385馬力

    本体価格
    490万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 小平製540-233 

    本体価格
    594万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート 

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボデー KL-FY50JTY アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
367
214万円
関西
100
254.8万円
東海
142
248.8万円
北海道
45
237.4万円
九州
94
206.4万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.5万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
30
861.3万円
関西
29
823.4万円
東海
35
578.9万円
北海道
67
530.8万円
九州
23
463.5万円
東北
13
1023.1万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
18
271万円
四国
7
1400万円

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スカイラインとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  スーパーグレート
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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