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スカイラインとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサファリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   GMC  サファリ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
777 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグ 360カメラ ドラレコ前後 クリソナ レーンアシスト BSM クロレザー シートヒーター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 新品20インチホイール&タイヤ/黒ハーフレザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/ビルトインETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/後期型/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/アクセル踏み間違い/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/MTモード付

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 セキュリティシステム連動インテリジェンスキー ビルトインETC 前席パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t /純正ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO サンルーフ/BOSEサウンド/プロパイロット/ブラインドスポットモニター/NISMO(ニスモ)エアロ/黒革シート/パドルシフト/シートヒーター/メモリー機能付パワーシート/純正19インチアルミ

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正マルチナビ/全方位カメラ/BT/クルコン/フルセグ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/デュアルAAC/ステリモ/電動シート/ハーフレザー/VDC/アイドリングストップ/スマートキー/純17AW/USB/Mサーバ/CD/DVD/障害物センサ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー・革シート・ナビ・ETC・プロパイロット・レーダー・BOSEサウンド・デジタルインナーミラー前後ドラレコ・アラウンドビューモニター・コーティング施工

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    88.8万円

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    128万円

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    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

関東
323
279.3万円
関西
68
302.8万円
東海
138
312.4万円
北海道
48
224.4万円
九州
63
233.2万円
東北
31
200.7万円
北陸・甲信越
28
238万円
中国
61
289.1万円
四国
17
309.4万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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スカイラインとサファリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   GMC  サファリ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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