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スカイラインとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアカディアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   GMC  アカディア
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
915 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター 追従クルーズコントロール ベージュ本革シート パワーシート シートヒーター ビルトインETC アクティブレーンコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 ツインドライブレコーダー LEDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP LEDヘッドライト 純正HDDナビ DTV Bluetooth ETC アラウンドビューモニター アクティブクルーズコントロール 本革シート パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ 純正ナビ&TV 純正メーカー19インチAW アラウンドビュー 黒革シート 2年保証付

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    484万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーンキープ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT OERキャブ タコ足 車高調 ビルズショック ハヤシ14アルミ

    本体価格
    655万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 アラウンドビューモニター 純正ナビ 本革シート フルセグTV bluetooth ドライブレコーダー オートクルーズ パワーシート ブラインドスポットモニタリング ETC 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
390
268.5万円
関西
80
298.3万円
東海
152
305.3万円
北海道
56
211.3万円
九州
76
239.2万円
東北
36
208.9万円
北陸・甲信越
43
251.6万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアカディアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   GMC  アカディア
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2500~3600
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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