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スカイラインとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとリエッセIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  リエッセII
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 204万円1529.8万円
リエッセIIの相場表を見る
942 中古車掲載台数 43
  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X ターボC FJターボ DR30 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車UP サンル-フ BOSE メーカーナビ

    本体価格
    482万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT NISMOフロントバンパー

    本体価格
    476万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ BOSEサウンド IMPUL20AW 黒革

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 スカイライン 4Dr1800GL 

    本体価格
    363万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP FU0440 アラウンドビューモニター付

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 3.0ツインターボ ブラック本革シート

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン54A 

    本体価格
    238万円

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  • 日野自動車 リエッセII ワンオフキャンピング FF 電子レンジ 冷蔵庫 ソーラー

    本体価格
    589.8万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGX 

    本体価格
    370.1万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII サロンシート全席オットマン ジュースホルダー 冷蔵庫 自動ドア

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 リエッセII GX ワンオーナー・電動スイングドア・記録簿付

    本体価格
    324.8万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII 4000cc ディーゼル 29人乗り

    本体価格
    415.9万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 25人乗り LX ショート 自動折れ扉 レザーリクライニングシート

    本体価格
    540万円

関東
396
235.2万円
関西
98
260.1万円
東海
159
282.3万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
13
474.5万円
関西
4
619.5万円
東海
17
510.1万円
北海道
1
1080万円
九州
6
476.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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スカイラインとリエッセIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  リエッセII
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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