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スカイラインとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-V
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
936 中古車掲載台数 613
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 本革シート 純正HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP フルOP(サンルーフ/BOSE/ビジョンサポート)

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP MナビアラウンドビューM黒本革シート

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V GT-Rタイプエアロ 純正5速MT

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビTV360°カメラ黒革LED衝突軽減

    本体価格
    332.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位運転支援 アラウンドビュー 黒革

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様車

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS 250GT タイプS

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 B仕様 4WD 4WD 基本装備 エアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外フルセグナビ/RAYS17インチアルミ/ホワ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    107.4万円

関東
394
235.7万円
関西
98
260.4万円
東海
159
279.9万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
40
191.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
218
234.6万円
関西
48
240.2万円
東海
71
283.5万円
北海道
46
241.2万円
九州
81
267.8万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
51
234.6万円
中国
22
220.6万円
四国
18
251.4万円

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スカイラインとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-V
299万円948万円 新車時価格 323万円455.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1993
211~420 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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