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スカイラインとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
871 中古車掲載台数 39
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 中期型 純正エンジンスターター 黒革シート アラウンドビューモニター 純正19インチAW パドルシフト シートヒーター パワーシート フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 限定車・専用暖赤本革シート・サンルーフ・ENKEI18inAW・HDDナビ・ワンセグ・Bluetooth接続・インテリキー・サイド&バックカメラ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ/フルセグTV/BT/ETC/ドラレコ

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオ-ナ-車 限定770/1000台 BOSEサウンドシステム専用19AW LEDヘッドライト パドルシフト シートヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・フルセグTV/サイド&バックカメラ/ ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/17インチアルミ/MTモード/インテリキー/HIDライト

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ・BOSE・スペアキー

    本体価格
    343万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンドシステム

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンドシリーズ インテリジェントクルコン ナビ フルセグTV 全方位モニター LEDライト スマートキー2個 黒革シート ドラレコ ETC ソナー パワーシート 純正19アルミ シートヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    231万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD 外AW

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し  ABS 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4WD車走行距離75776KM 電動格納ミラー ABS キーレスエントリ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

関東
364
272万円
関西
74
295.4万円
東海
146
301.8万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
229.9万円
東北
40
231.1万円
北陸・甲信越
41
269.1万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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スカイラインとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
299万円948万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1493~1668
211~420 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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