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スカイラインとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトル
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19万円91.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
936 中古車掲載台数 53
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド/全方位カメラ/ローダウン

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙/純正SDフルセグナビ・DVD・BT

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙 純正ナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1年保証付/ワンオーナー/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーナビTV 黒本革 OP19アルミ

    本体価格
    116万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTE 5MT 外AW 車高調 タイベル交換車

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ Rカメラ DVD CD CD録音

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ オートエアコン エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ユーザー買取車 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙4WD純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 電格ミラーオートエアコンキーレスHID

    本体価格
    33万円

関東
393
235.8万円
関西
98
260.4万円
東海
159
280.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
29
200.3万円
北陸・甲信越
41
190.1万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
17
48.1万円
関西
4
45.2万円
東海
4
45.7万円
北海道
6
54.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
52.9万円
北陸・甲信越
9
51.8万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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スカイラインとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトル
299万円948万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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