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スカイラインとコモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  コモ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 79.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
775 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT (禁煙車)(後期型)(黒ハーフレザーシート)(メーカーHDDナビ)(パワーシート)(ビルトインETC)(バック&サイドカメラ)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(純正17インチAW)

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続・スマホ連携)/フルセグ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーシート/ブラインドスポットM/アダプティブクルーズC/エマージェンシーB/レンタアップ

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP オートマ車・走行距離57000km・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 ターボ 純正HDDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 本革シート 純正17インチアルミホイール シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 全周囲モニター 本革シート 前席シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ フォグランプ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマル純正ナビBT接続Bカメラ地デジETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・サンルーフ・電動黒半革シート・オプションエアロ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ツインディスプレイ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー 革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ ETC 405馬力・V6ツインターボ

    本体価格
    341.8万円

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    89.9万円

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    197.8万円

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    89.8万円

  • いすゞ コモ LDターボ パートタイム4WD 4速オートマ ターボ

    本体価格
    79.8万円

関東
327
273.9万円
関西
66
298万円
東海
139
313万円
北海道
44
227.2万円
九州
67
244.1万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
56
295.8万円
四国
15
293.4万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとコモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  コモ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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