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スカイラインとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガーラミオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ガーラミオ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
848 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 エマージェンシーブレーキー 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 記録簿47枚付 タイベル交換済

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期型 禁煙車 メーカー8型ナビTV アラウンドビューモニタ プロパイロット2.0 黒内装 LEDヘッド 純正18インチAW 半革シート パワーシート 後側方車両検知警告 フロント/バックソナー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP IMPUL19インチアルミエアロ白革シート

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン GT 前期 S44年式仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO サンルーフ/BOSE/禁煙/1000台限定(158/1000)/ディーラー保証継承点検/ブリリアントホワイトパール/NISMO専用装備/ENKEI19inAW/黒革シート/スマートキー×2/TVキャンセラー/ドアミラー自動開閉/

    本体価格
    670万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 自動防眩ミラー ETC 全周囲カメラ フルセグTV 日産メーカーオプションナビゲーション スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

    本体価格
    649万円

  • いすゞ ガーラミオ 幼児バス 69人乗り 自動ドア ターボ車 6速マニュアル

    本体価格
    255.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 排ガス適合 エアサス 自動ドア ステップヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
350
283.1万円
関西
79
292.9万円
東海
151
311.1万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.6万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
20
270.8万円
地域別台数
関東
4
251.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガーラミオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ガーラミオ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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