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スカイラインとRCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RC
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
928 中古車掲載台数 188
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t GNOSIS20AW BLITZ車高調 LEDライト

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM ワンオーナー 最終型 新品全塗装済 純正5速

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 前期2ドア RS DOHC4バルブ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 4メリ L28 

    本体価格
    1270万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 1オーナー禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期 HDD TV Bカメラ BT スマキー ETC HID

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ニッサンインテリジェントモビリティ

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマブレ パドルシフト BOSE ナビ AW

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ターボATフルエアロ車高調ワークアルミ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バ

    本体価格
    324.7万円

  • レクサス RC 300h 純正10.3インチナビ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    480.4万円

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    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ アライメント済/BSM/PCS/LDA/AHS/ソナー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR  角型3眼LED カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 ベージュ革 サンルーフ 19アルミ BSM

    本体価格
    255.6万円

  • レクサス RC 200t バージョンL BSM+RCТA プリクラッシュ LDA+AHB

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    590万円

関東
390
224.5万円
関西
97
305.5万円
東海
173
261.5万円
北海道
45
255.5万円
九州
85
284.8万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
58
376.6万円
関西
32
366.6万円
東海
52
363.4万円
北海道
1
308.8万円
九州
22
376.8万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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スカイラインとRCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RC
299万円948万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~3456
211~420 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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