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スカイラインとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
885 中古車掲載台数 605
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車・420ps

    本体価格
    958万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 5MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    213万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速 純正17インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン GT ハコスカ GTーR仕様 レストア パワステ クーラー 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ HKS2530ターボ東名1.2mmメタルGK新品車高調

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 革シート メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    291万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT フルエアロ18インチAW タイベル交換済

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    130.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンル-フ 社外エアロ・ボンネット・マフラ

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラS 20S スカイアクティブ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV 革シート ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    218万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダスピードエアロ RX-8純正AW BOSE

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

関東
369
215.6万円
関西
100
254.8万円
東海
141
248.8万円
北海道
44
241万円
九州
94
206.5万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.8万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
204
95.6万円
関西
85
101.9万円
東海
93
97.3万円
北海道
27
92.1万円
九州
51
98.9万円
東北
50
106.8万円
北陸・甲信越
37
110.2万円
中国
47
110.7万円
四国
11
113.7万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラスポーツ
299万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~2188
211~420 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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