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スカイラインとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとロードスタークーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  ロードスタークーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
779 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ 全方位モニター 全方位運転支援システム 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 地デジ パワーシート 革シート 左右独立エアコン 革巻きステアリング ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 社外AW18/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 純正ナビ フルセグ 360度カメラ シートヒーター パドルシフト 純正19インチアルミホイール オートクルーズコントロール ETC Bluetooth接続 パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 tanabe車高調 社外デュアルマフラー Clarionナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート サンルーフ

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 茶革・サンルーフ・GReddyマフラー・BOSEサウンド・リアスモーク・全周囲カメラ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC2.0・前後ドラレコ・前後Cセンサー・保証付

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビフルセグ 車線逸脱 Pシート パワ-シート ETC LEDライト インテリジェントクルコン ワンオ-ナ-Eブレ-キ ワンオ-ナ-

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    525.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
327
272.5万円
関西
70
297.5万円
東海
136
315.8万円
北海道
44
225.2万円
九州
67
242万円
東北
32
207.4万円
北陸・甲信越
30
237.6万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロードスタークーペの中古車を探す

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スカイラインとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  ロードスタークーペ
299万円948万円 新車時価格 294.8万円363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1991~3498 排気量(cc) 698
211~420 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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