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スカイラインとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  クーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
786 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT バックカメラ フルセグ DVD再生 純正ナビ 前席パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー スノーモード

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート 全周囲カメラ 純正ドラレコ インテリジェントクルーズコントロール パドルシフト メモリー付電動シート 前席シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正17インチAW 4速AT HIDオートライト キーレスエントリー ETC マニュアルシフトモード オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 革巻きハンドル 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP NissanConnectナビ AVM エマブレ ETC 前後ドラレコ 革シート C&Sエアバック 前ヒーター付パワーシート LED ランフラットタイヤ USB BT MS DVD フルセグ インテリキー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー 本革シート ナビ アラウンドビューモニター ETC 地デジ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正フルセグナビ 本革 クルコン エマブレ

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP 純ナビ 全方位 シートヒーター クルコン

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 4WD MTモード付 Bカメラ ナビ パワステ スマートキー キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

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  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

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    59万円

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    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

関東
332
275.4万円
関西
69
283.9万円
東海
139
309.9万円
北海道
45
223.2万円
九州
67
237.1万円
東北
34
206.7万円
北陸・甲信越
26
260.8万円
中国
57
301.5万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   スマート  クーペ
299万円948万円 新車時価格 130万円217万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1991~3498 排気量(cc) 598~698
211~420 最高出力(馬力) 55~75
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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