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スカイラインとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
776 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検2年渡し 黒革シート コネクトナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム  レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC 純正17AW

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SR 黒革 純正ナビ TV 全周囲 BOSEサウンド

    本体価格
    406万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品ブリッツ車高調 新品AME20インチAW 純正ナビ アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター プロパイロット インテリキー LEDヘッドライト プライバシーガラス 除菌抗菌施工

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/メーカーナビ/パワーシート/フルセグ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/パドルシフト/シートメモリー/スマートキー

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP コネクトナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 黒レザーシート ビルトインETC2.0 全方位運転支援システム レーダークルーズコントロール シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ/中期/BOSEサウンド/黒革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/純正コネクトナビ/ETC/400R用マフラー・ホイール

    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59.9万円

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    65万円

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    本体価格
    95万円

関東
328
272.1万円
関西
68
293.2万円
東海
135
316.7万円
北海道
43
228.5万円
九州
68
239.6万円
東北
32
202.3万円
北陸・甲信越
30
237.6万円
中国
56
295.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スカイラインとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
299万円948万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1991~3498 排気量(cc) 1795~3497
211~420 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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