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スカイラインとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
784 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 左右Sヒーター・アラウンドビュー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイヤ新品 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドランプ オートライト パワーシート バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー キーレスエントリー CD DVD TV

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ワンオーナーマフラーリアスポイラーWEDS18インチ バックカメラ 電動シート エンジンスターター 車検整備付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NISEMO仕様!検8年4月

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正マルチナビ/全方位カメラ/BT/クルコン/フルセグ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/デュアルAAC/ステリモ/電動シート/ハーフレザー/VDC/アイドリングストップ/スマートキー/純17AW/USB/Mサーバ/CD/DVD/障害物センサ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー BSW・RCTA インテリクルーズ パドルシフト ETC2.0 NC8インチナビ 本革シート シートヒーター BTオーディオ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDランプ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーシート レーダークルーズ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト 純正19AW ETC ESC

    本体価格
    91万円

  • 日産 スカイライン ケンメリ4枚 L28改3L公認 OER45 ステンタコ足デュアルマフラー オーバーフェンダー仕様 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/メーカーナビ/パワーシート/フルセグ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/パドルシフト/シートメモリー/スマートキー

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    110.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

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    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

関東
328
278.2万円
関西
69
302.3万円
東海
138
312.4万円
北海道
48
224.3万円
九州
65
236.5万円
東北
31
200.7万円
北陸・甲信越
28
238万円
中国
61
287.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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