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スカイラインとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGLEクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
925 中古車掲載台数 160
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーティパッケージ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 純正AW 純正リアスポイラー

    本体価格
    186万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 黒革

    本体価格
    275.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ETC ドラレコ 全方位支援 アラビュー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パワーシート

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリケンメリ15AW車高調LD

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT L28改3L公認 ソレタコデュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 革シート

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    255.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 白内装/ベンチレーター/サンルーフ/禁煙

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
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    1118万円

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    本体価格
    応談

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    838万円

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    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    810万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MBUX/360度カメラ/本革/パノラマ/エアサス

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD カールソンAW/純ナビ/TV/全方位/

    本体価格
    585万円

関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
57
934.6万円
関西
41
859.9万円
東海
33
964.1万円
北海道
6
829.3万円
九州
10
795.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1151.8万円
中国
7
889.7万円
四国
1
469.8万円

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スカイラインとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
299万円948万円 新車時価格 1186万円1565万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1991~3498 排気量(cc) 2924~2988
211~420 最高出力(馬力) 330~367
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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