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スカイラインとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
779 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/専用 匠組立エンジン/サンルーフ/NISMO フロアマット/専用 匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用シリアルナンバープレート/専用エンケイ製19インチホイール/専用フードデカール

    本体価格
    1068万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R INPULエアロ/NISMO19AW/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ベージュ革シート パワーシート シートメモリー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイライン ハコスカGT-R仕様L28公認 ハコスカR仕様L28公認N42ブロックMT5速

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ワンオーナー 5速マニュアル車 ノーマル パワーステアリング オートエアコン リアスポイラー 純正デュアルマフラー 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BBS

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    55.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
331
274.4万円
関西
65
285.8万円
東海
138
311.2万円
北海道
44
227.2万円
九州
68
236.7万円
東北
32
196.3万円
北陸・甲信越
27
258.3万円
中国
58
297.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 3982~4663
211~420 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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