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スカイラインとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  eKクロス
VS
24.8万円1290万円
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中古車相場 30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
938 中古車掲載台数 473
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワンオーナー 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正HDDナビTV バックカメラ キセノン

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーOPナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 350GTハイブリッドタイプP本革シートアラウ 350GTハイブリッドタイプP本革シートアラウ

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 車高調 フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t GNOSIS20AW BLITZ車高調 LEDライト

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルインナーM 全方位M ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純ナビ 360カメラ クルコン プロパイロット

    本体価格
    162.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙車 2WD 車検整備付 ワンオーナー

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 T レーンキープ 前席シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    115万円

関東
394
236.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
42
189.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
86
118.5万円
関西
54
135.3万円
東海
87
144.6万円
北海道
41
134.3万円
九州
83
121.8万円
東北
44
132.7万円
北陸・甲信越
33
124.2万円
中国
28
129.9万円
四国
17
130.5万円

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スカイラインとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  eKクロス
299万円948万円 新車時価格 141.5万円206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1991~3498 排気量(cc) 659
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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