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スカイラインとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラス8の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   モーガン  プラス8
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
793 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 柿本マフラー ENKEI18AW 全周囲カメラ 黒本革シート クルーズコントロール クリアランスソナー メーカーナビ フルセグTV ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ Full restore車輌 TECHNO Wheel

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 社外19インチアルミホイール CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン GTX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ER34スカイラインRB25 修復歴無 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー 新品LEDヘッドバルブ クリアウインカー

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD/純正ナビ(CD・DVD・BT・ラジオ)/フルセグTV/全方位カメラ/BOSEスピーカー/プッシュスタート/アクティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/黒半革シート/7速AT/スマートキー/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

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    応談

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    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 3.5V8 幌付 ローバー製V8エンジン搭載

    本体価格
    応談

関東
335
287.7万円
関西
70
273.2万円
東海
142
299.9万円
北海道
49
217.1万円
九州
63
227.5万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
24
260.1万円
中国
59
292.4万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   モーガン  プラス8
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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