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スカイラインとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとリョーガの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
841 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ER34 走行距離1.8万km 修復歴無 AT車 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品砲弾マフラー 新品クロススピード CR7 18インチアルミホイール 新品18インチタイヤ レッドキャリパー塗装

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正19インチAW ビルドインETC レーンアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革席/MOPナビ/全カメ/レダクル/ドラレコ

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードCR7 新品タイヤ キャリパーレッド塗装

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・シートヒーター 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 革巻きハンドル フォグライト 純正AW

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン 

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 全方位カメラ BSM 本革シート 電動シート エマージェンシーブレーキ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    306.8万円

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    61万円

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
150
308.6万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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スカイラインとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
299万円948万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1991~3498 排気量(cc) 1497~1769
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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