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スカイラインとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアセダン
VS
25.8万円1080万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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801 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・NISMOマフラー・ダウンサス・ENKEI製純正AW・純正ナビ・地デジ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・パドルシフト・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートA/C

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート 19インチアルミホイール コーナーセンサー シートヒーター ETC インテリジェントダイナミックサスペンション

    本体価格
    478.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ XOラグジュアリー20インチアルミ TEIN車高調 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 後方死角センサー Bluetooth フルセグ DVD再生 LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー TVキャンセラー ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT エアロ 18AW

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 特別仕様車 後期 関西仕入 車高調 RAYSホイル シートヒーター ETC バックカメラ 本革シート フルセグ Bluetooth スマートキー スペアキー サイドカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT (禁煙車)(後期型)(黒ハーフレザーシート)(メーカーHDDナビ)(パワーシート)(ビルトインETC)(バック&サイドカメラ)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(純正17インチAW)

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロスポイラー RAYS20インチ 黒革シート レーダークルーズ フロントシートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    127万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
334
278.7万円
関西
71
289.3万円
東海
142
316.1万円
北海道
48
213.4万円
九州
68
218万円
東北
36
202.8万円
北陸・甲信越
31
274.3万円
中国
52
290.4万円
四国
19
279.6万円
地域別台数
関東
6
191.8万円
関西
2
249万円
東海
7
188.6万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
310万円

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スカイラインとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  グロリアセダン
299万円948万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2960
211~420 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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