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スカイラインとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバード
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
938 中古車掲載台数 35
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポ-ティPKG ブラウンインテリアPKG

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP OPスポーツPKGスポーツブレーキシートサス

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 弊社社有車 前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    493.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビバック&サイドモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS クーペ

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/プロパイロット/全方位/ETC/BSM

    本体価格
    340.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 510 

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    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

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    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード DX DX

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード デラックス コラムミッション

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

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    145万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

    本体価格
    198万円

関東
393
236.5万円
関西
98
262.2万円
東海
158
281.1万円
北海道
51
246.9万円
九州
92
228.7万円
東北
31
193.9万円
北陸・甲信越
43
189.2万円
中国
52
253.6万円
四国
20
255.7万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
279万円
九州
6
163.6万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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スカイラインとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ブルーバード
299万円948万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1769~1998
211~420 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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