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スカイラインとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプレーリーリバティの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プレーリーリバティ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
908 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ユーザー買取車 純正メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 本革シート 中期型 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO NISMOLMGT4アルミ/スポーツリセッティング2/NISMOLSD/NISMOドアインナープロテクター/サンルーフ/BOSEサウンド/RSRダウンサス/柿本マフラー/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/本革シート/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    780万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動黒半革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・純正HDDナビ・フルセグ・音楽録音・ETC・インテリキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー・革シート・ナビ・ETC・プロパイロット・前後ドラレコ・レーダー・藤壺マフラー・デジタルインナーミラー・アラウンドビューモニター・コーティング施工

    本体価格
    405万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウィング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード RS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー XENONヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT 

    本体価格
    697万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 黒革シート ビルトインETC パワーシート インテリキー×2 シートヒーター HIDライト スタッドレスタイヤ17インチアルミ 寒冷地仕様 サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP アラウンドビュー BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ 19AW

    本体価格
    254.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
385
269.2万円
関西
78
303万円
東海
152
307.3万円
北海道
56
215.9万円
九州
77
236.2万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
58
284.6万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プレーリーリバティ
299万円948万円 新車時価格 169.8万円269万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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