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スカイラインとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サニートラック
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
878 中古車掲載台数 64
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ミッドナイトパープル

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー AT車 タイベル交換済み

    本体価格
    337万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.0 300GT Sコレクション 検08.10 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション /DVDナビ/CDオーディオ/キセノン/アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 登録済み未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX RB20DET MT載替

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 1オナ純ナビ前後ドラレコプロパイ2.0黒革

    本体価格
    360.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革 メーカーナビ地デジ 19アルミ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM法適合 ソレックス クーラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワンオーナー 4MT 吊下クーラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5速MT載替公認 ハコトラ ソレックス

    本体価格
    370万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス クーラー オールステンマフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 サニートラック 後期型 FCRキャブ/ステンタコ足/ローバック5速/

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス バンザイレーシングオーバーフェンダー

    本体価格
    245万円

関東
365
218万円
関西
100
255.9万円
東海
138
253.2万円
北海道
45
237.4万円
九州
94
207.2万円
東北
29
182万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
47
235.2万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
24
211.8万円
関西
3
205万円
東海
8
237.1万円
北海道
1
---
九州
14
171.5万円
東北
3
144.6万円
北陸・甲信越
6
205万円
中国
4
191.3万円
四国
1
310万円

スカイラインの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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スカイラインとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サニートラック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1171
211~420 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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