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スカイラインとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアトラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
936 中古車掲載台数 468
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ新品ウイング 新品車高調 18AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 370GT タイプS

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 2000 RS-TURBO ターボ 5MT ワタナベAW マフラー 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE サンルーフ WORK19AW IMPULエアロ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナナビ360°カメラTV黒革シートヒータ

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラックレザー 前後ドラレコ

    本体価格
    405万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シートBOSEサウンド純正ナビ360カメラ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 スカイライン S54B ノスタルジック2days2024 出展車輌

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 自社 ローン 対応 北九州 純正ナビ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2トン平 ワイドロング 軽々ゲート付 車検令和7年6月

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー シングルキャブ 1.5t Wタイヤ 木製荷台

    本体価格
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    本体価格
    259万円

  • 日産 アトラス 本土車両 ディーゼル AT 積載2000Kg パワーゲート付き エアコン パワステ エアコン パ 本土車両 ディーゼル AT 積載2000Kg パワー

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー シングルキャブ 5MT 1.5t 小径W スチル

    本体価格
    184万円

  • 日産 アトラス 1.5t・フルスーパーロー・AT・キーレス・ 左電格ミラー・Wエアバック

    本体価格
    143万円

  • 日産 アトラス 1ナンバー ステージカー イベントカー 左右パネル 後方スロープ ディーゼルターボ

    本体価格
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  • 日産 アトラス Wキャブ4WD キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィ

    本体価格
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  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ キーレス 6速マニュアル

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 アトラス 1.45トン 平ボディー 10尺 ジャストロー カスタムグレード 1450kg 3人乗 5MT

    本体価格
    126.7万円

関東
394
235.7万円
関西
98
260.4万円
東海
159
279.9万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
40
191.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
180
176.8万円
関西
97
158.2万円
東海
81
195.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
37
162.1万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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スカイラインとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 1600~5200
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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