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スカイラインと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと306カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  306カブリオレ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
887 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    462.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT アルミホイール  LEDヘッドランプ シートヒーター 黒革シート 電動シート スマートキー

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続・スマホ連携)/フルセグ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーシート/ブラインドスポットM/アダプティブクルーズC/エマージェンシーB/レンタアップ

    本体価格
    205万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ パワーシート オートエアコン HIDヘッド オートライト フロントフォグランプ スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードCR7 新品タイヤ キャリパーレッド塗装

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュツインカム24V 

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    839万円

  • 日産 スカイライン スカイライン 350GT HVタイプP 

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモフロントエアロ/リヤスポイラー/黒革スポーツシート/405馬力/メモリ付パワーシート/純正19インチAW/前席シートヒーター/全方位運転支援システム/LEDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    423.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP BOSE ナビ 全周囲C メモリ付電動本革シート インテリジェントセーフティ キャンセラー付フルセグTV シートヒーター BSM レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    190.5万円

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    応談

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN ブラックレザー内装

    本体価格
    89.9万円

関東
374
268.9万円
関西
72
310.2万円
東海
154
311.7万円
北海道
54
215.7万円
九州
74
232.3万円
東北
37
211.1万円
北陸・甲信越
41
256.4万円
中国
57
286.7万円
四国
24
262.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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スカイラインと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  306カブリオレ
299万円948万円 新車時価格 359万円364万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 120~132
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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