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スカイラインと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと406クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  406クーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
777 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 トランクスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 特別仕様車 後期 関西仕入 車高調 RAYSホイル シートヒーター ETC バックカメラ 本革シート フルセグ Bluetooth スマートキー スペアキー サイドカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 社外AW18/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動シート/ETC/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンル-フ/1000台限定693/社外マフラー/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 禁煙車 寒冷地 メーカーナビ バックカメラ サイドブラインドモニター フロントワイドカメラ 横滑り防止装置 ETC キセノンライト 前席パワーシート インテリジェントキー プライバシーガラス

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド インパルエアロ RS-R車高調 社外20AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP サンルーフ/黒革/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ/プロパイロット2.0/全周囲カメラ/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/後側方衝突防止/後側方検知/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

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    129.9万円

関東
323
279.3万円
関西
68
302.8万円
東海
138
313.3万円
北海道
48
224.4万円
九州
63
233.2万円
東北
31
200.7万円
北陸・甲信越
28
238万円
中国
61
289.1万円
四国
17
309.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   プジョー  406クーペ
299万円948万円 新車時価格 460万円520万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1991~3498 排気量(cc) 2946
211~420 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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