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スカイラインと207CCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと207CCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  207CC
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
890 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シート エマーブレーキ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ FU0861 SDマルチナビ CD DVD AUX

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 NO.997 サンルーフ 未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン RS-X 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラモニ 黒本革 パドルシフト

    本体価格
    495.8万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

関東
376
236.6万円
関西
92
286万円
東海
148
283.5万円
北海道
45
260.5万円
九州
88
238.6万円
東北
31
194.6万円
北陸・甲信越
44
179万円
中国
47
264万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
10
49.1万円
関西
3
52.9万円
東海
2
34.9万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.1万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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スカイラインと207CCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  207CC
299万円948万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1598
211~420 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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