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スカイラインとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  SUV e-2008
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 215.7万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
937 中古車掲載台数 41
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート 全周囲カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 全周囲 BOSEサウンド クリソナ

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン2000GT-A G7エンジン 純正4速 54型 走行41000キロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 白レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルーメタリック全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド ・赤革シート・ナビ・DVDビデオ再生

    本体価格
    49.9万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT /2年延長保証付/登録済未使用車

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    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル/正規認定中古車/禁煙車/ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    420万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ アンビエント AppleCarPlay ACC

    本体価格
    311.9万円

関東
393
235.8万円
関西
98
260.4万円
東海
159
280.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
41
190.1万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
17
380.5万円
関西
7
346.6万円
東海
4
316.4万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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スカイラインとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  SUV e-2008
299万円948万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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