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スカイラインと356を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと356の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  356
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
851 中古車掲載台数 25
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 KENWOODオーディオ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 純正ツインワイドディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    342.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 前席パワーシート シートメモリー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ユーザー買取 BOSEスピーカー 柿本マフラー ドライブレコーダー バックカメラ 運転席パワーシート ETC パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ アラモニ 本革シート 7速AT 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 ブルーツゥース 黒本革シート(パワーシート・ヒーター) パドルシフト7MーATx トランクスルー クルルーズC

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2975万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 B 1600S ノンマッチングエンジン

    本体価格
    応談

関東
351
281.7万円
関西
76
296.9万円
東海
153
312.7万円
北海道
51
219.1万円
九州
71
232.9万円
東北
36
202.4万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
55
290万円
四国
21
275.5万円
地域別台数
関東
13
2169.9万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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スカイラインと356のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  356
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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