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スカイラインとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルカナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  アルカナ
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
940 中古車掲載台数 53
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT サンルーフ BLITZ車高調 アラウンドビュー

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車  ワンオーナーサンルーフ ナビ 本革

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 200GTtタイプP  OP5年保証対象車 純正SDナ 200GTtタイプP  OP5年保証対象車 純正SDナ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ワンオーナー キセノンヘッドライト

    本体価格
    29.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド Pバックドア/パーキングアシスト/全方位カ

    本体価格
    289.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモ全周囲カメLED電動シ-トCarPlay

    本体価格
    335.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    304.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車純AW全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    365.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新保継半革温椅子冬タイヤセット360カメ

    本体価格
    359.8万円

関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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スカイラインとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  アルカナ
299万円948万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1991~3498 排気量(cc) 1333~1597
211~420 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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