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スカイラインとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ロールスロイス  シルバースパー
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
876 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行35000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ スマートキー ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 特別仕様車 後期 関西仕入 車高調 RAYSホイル シートヒーター ETC バックカメラ 本革シート フルセグ Bluetooth スマートキー スペアキー サイドカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS /自社下取直売車/純正エンケイ18インチアルミホイール/MTモード付パドルシフト/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/禁煙車/ETC/ハーフレザーシート/運転席&助手席パワーシート/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ハーフレザーシート ビルトインETC HIDライト 純正18AW パワーシート ウインカーミラー インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正マルチナビ 地デジ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 純正カーウィングスナビ(オプション) ブリッツ車高調整足廻り&HKSスポーツマフラー&19インチAW(ノーマル部品有) サイド&カーテンエアバッグ(オプション) トランクスポイラー(オプション)

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革メモリ機能付電動シート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/全周囲カメラ/純正ナビ/TV/アルミホイール オートライト/LEDヘッドランプ/AT/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    69.9万円

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    応談

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    538.8万円

関東
365
271.1万円
関西
73
295.9万円
東海
154
313.4万円
北海道
52
220.6万円
九州
74
232.5万円
東北
38
207.4万円
北陸・甲信越
42
252.7万円
中国
57
286万円
四国
21
269万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとシルバースパーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  シルバースパー
299万円948万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1991~3498 排気量(cc) 6747
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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