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スカイラインとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサンバーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  サンバー
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 5.5万円278万円
サンバーの相場表を見る
878 中古車掲載台数 518
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 全方位カメラ BOSE ETC ナビ LED

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビTV ブラック本革 サンルーフ

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ /半革/禁煙/HID/ETC/スマートキー/オートAC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT WALDマフラー・Rスポイラー・AW/サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ユーザー買取車/禁煙車/純正ナビ/革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン HR30 

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 14

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプS 新品車高調 17インチAW オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT サンルーフ

    本体価格
    50万円

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  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検整備2年 タイベル交換 キーレス

    本体価格
    42.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター CD キーレス

    本体価格
    61.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ETC/CD/ラジオ/両スラ/エアコン/3AT

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 記録簿 ETC タイベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン ETC ワンオーナー ハイルーフ

    本体価格
    76.7万円

関東
365
218万円
関西
100
255.9万円
東海
138
253.2万円
北海道
45
237.4万円
九州
94
207.2万円
東北
29
182万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
47
235.2万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
215
55万円
関西
50
85.4万円
東海
48
63万円
北海道
22
67.3万円
九州
57
47.8万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
43
55.1万円
中国
27
64.3万円
四国
21
82.9万円

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スカイラインとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  サンバー
299万円948万円 新車時価格 104.5万円188.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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