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スカイラインとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプレオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  プレオ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
893 中古車掲載台数 185
  • 日産 スカイライン 2000GT 5速マニュアル

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ナビ装備

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 スカイライン ターボ 

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定 ガラスS/R BOSEサウンド

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン GC10 GT-R仕様 L28 3.1

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    293万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ワンオーナ ツインターボ BLITZ車高調

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 A 5MT FF 車検R7年8月 走行7.8万km

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD Tベルト交換済キーレスHID電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    28.6万円

  • スバル プレオ 660 RS SUPER CHARGER

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージ 4WD

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 後期型 Sチャージャー フジツボマフラー

    本体価格
    55.8万円

  • スバル プレオ 660 A グレードアップパッケージ 5F ミッション車

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオ 660 A パワーウィンド プライバシーガラス

    本体価格
    20.9万円

関東
374
238.6万円
関西
93
279.8万円
東海
152
283万円
北海道
45
257.5万円
九州
87
236.4万円
東北
31
194.2万円
北陸・甲信越
45
175.9万円
中国
47
268.3万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
64
32.6万円
関西
14
34.4万円
東海
14
32.7万円
北海道
21
29.9万円
九州
20
33.5万円
東北
14
46.2万円
北陸・甲信越
18
27.1万円
中国
13
43.1万円
四国
7
42.6万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとプレオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  プレオ
299万円948万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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