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スカイラインとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
885 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ/アラウンドビュー/BOSE

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期 ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2000 RS-TURBO ターボ 5MT ワタナベAW マフラー 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ユーザー買取車/禁煙車/純正ナビ/革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 54B WEBERキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD キセノンヘッドライト HDDナビ TV

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒本革/レーダークルーズ/エマブレ/ナビ/TV

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ワンオーナー Bluetooth対応純正ナビTV

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 本州仕入 後期 純正HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

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    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

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    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

関東
369
215.6万円
関西
100
254.8万円
東海
141
248.8万円
北海道
44
241万円
九州
94
206.5万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.8万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
1
73.8万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
3
44.7万円
四国
0
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スカイラインとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ヴィヴィオビストロ
299万円948万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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