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スカイラインとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジャスティの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 34.7万円213万円
ジャスティの相場表を見る
940 中古車掲載台数 101
  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTR風FullAero/17iAW

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 4D 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    500万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/黒半革シート/アルミ/スマートキ-

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 車検整備付・SR・アラVM・RAYS・車高調

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ4ドア L28改3.1L ソレックス44 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 地デジTV BT音楽 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    112万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 黒革 衝突軽減 専用AW 地デジナビ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー i-stop

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード タイヤ新品 9インチナビ 元社用車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー点検記録簿パノラミックビュー

    本体価格
    105.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト キーフリー/Pスタート/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ケンウッドSDナビ/TV&ETC&バック

    本体価格
    113万円

  • スバル ジャスティ 1.0 レーンアシスト スマートキー ETC HID

    本体価格
    153.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    117万円

関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
46
124.7万円
関西
6
109.4万円
東海
7
112.5万円
北海道
6
149.1万円
九州
11
118.1万円
東北
10
120.7万円
北陸・甲信越
12
121.1万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円

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スカイラインとジャスティのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
299万円948万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1991~3498 排気量(cc) 996
211~420 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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