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スカイラインとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジャスティの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
VS
9.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
ジャスティの相場表を見る
943 中古車掲載台数 98
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ナビTV S/Bカメラ 7速AT 黒半革

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 電動クーラー 2000GT-A

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MT 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 後期 5速 T/M デフ O/H済 公認 L24改 SU ツインキャブ+TOMEI カム   公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期 カーウイングスナビ ハーフレザー

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ケンウッドSDナビ/TV&ETC&バック

    本体価格
    113万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 弊社 元社用車 4WD

    本体価格
    192.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートアシストII ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 両側パワスラ 障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 社外ナビ(TV/DVD/BT)全方位カメラ

    本体価格
    107.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    149.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ワンオナ 両側パワ スマアシ ドラレコBT

    本体価格
    109.7万円

関東
387
220.4万円
関西
109
284.1万円
東海
185
265.6万円
北海道
44
256.6万円
九州
75
290.5万円
東北
38
187.3万円
北陸・甲信越
36
221.3万円
中国
50
246.1万円
四国
19
246.2万円
地域別台数
関東
38
124.6万円
関西
5
126.2万円
東海
11
113.8万円
北海道
6
162.3万円
九州
12
116.4万円
東北
11
104.2万円
北陸・甲信越
12
125.6万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円

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スカイラインとジャスティのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  ジャスティ
299万円948万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1991~3498 排気量(cc) 996
211~420 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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