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スカイラインとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1180万円
WRX S4の相場表を見る
791 中古車掲載台数 106
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+インテリジェントクルーズ+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+車線逸脱警報+後側方車両検知+横滑り防止装置※

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工(ステルスグレー) 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1オーナー 純正ナビ 地デジ サイド&バックカメラ 半革シート PWシート ステアリングスイッチ ETC 社外19インチAW 社外ダウンサス 社外マフラー 前後ドラレコ スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    342.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/後期型/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/アクセル踏み間違い/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/MTモード付

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速 BLITZ前置きインタ-ク-ラ- BLITZエアクリ アルミラジエ-タ-

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTR仕様 ベイサイドブルーカラー全塗装済み ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 WORK19インチAW キーレス ETC

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 セキュリティシステム連動インテリジェンスキー ビルトインETC 前席パワーシート

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    423万円

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    本体価格
    352万円

関東
334
289.3万円
関西
71
274.2万円
東海
146
298.2万円
北海道
48
217.1万円
九州
57
230.7万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
24
257.6万円
中国
60
289.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
39
487.7万円
関西
8
448.2万円
東海
28
516.9万円
北海道
12
432.6万円
九州
4
481.8万円
東北
6
526万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
2
409.9万円
四国
4
474.3万円

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スカイラインとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
299万円948万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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