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スカイラインとツインを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとツインの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  ツイン
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
882 中古車掲載台数 120
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモフロントエアロ/リヤスポイラー/黒革スポーツシート/405馬力/メモリ付パワーシート/純正19インチAW/前席シートヒーター/全方位運転支援システム/LEDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    423.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 新品ブリッツ車高調/新品ワーク20AW/パドルシフト/黒革シート/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC 革シート パワーシート アイドリングストップ クルーズコントロール ウインカーミラー INPULエアロ 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    87万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド 全周囲カメラ  踏み間違い クルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト 純性ドラレコ Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオ-ナ-車 サンル-フ 黒本革電動シート 専用19AW エマ-ジェンシ-ブレ-キ アラウンドビュ-モニタ- ランフラットタイヤ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/特別仕様車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒革シート/純正8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/地デジ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-RSTYLE ブラックカラー全塗装 ENKEI GTC01 18インチ リアウイング ZZ-Rブリッツフルタップ車高調 フロント+サイド+リアエアロ ETC キャリパーレッド塗装

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 記録簿47枚付 タイベル交換済

    本体価格
    258万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    65万円

関東
365
276.6万円
関西
82
289.1万円
東海
149
301.9万円
北海道
52
208.3万円
九州
71
241.6万円
東北
37
217.2万円
北陸・甲信越
42
254.2万円
中国
61
289.9万円
四国
23
292.7万円
地域別台数
関東
36
58.9万円
関西
19
51.5万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
20
44.8万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
64.5万円
四国
11
60.2万円

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スカイラインとツインのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  ツイン
299万円948万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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