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ハスラーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
VS
18万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
8958 中古車掲載台数 936
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII クルーズコントロール+LEDヘッドランプ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラサポート! シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突軽減/ナビ/TV/夏冬タイヤ/ルーフレール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD Aストップ CD AUX ESC 盗難防止 HID

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド ナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正フルセグナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT修復歴無し

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ・ベージュ革・ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーコネクトナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 前席パワーシート装備 ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙/純正SDフルセグナビ・DVD・BT

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    435.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 日産整備歴 DVD 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

関東
1896
126.6万円
関西
1149
131.3万円
東海
1272
128.8万円
北海道
670
141.6万円
九州
1385
124.2万円
東北
892
135.1万円
北陸・甲信越
617
128.9万円
中国
668
130万円
四国
409
124.2万円
地域別台数
関東
377
222.1万円
関西
110
283.2万円
東海
186
265.8万円
北海道
43
261.5万円
九州
75
283.4万円
東北
37
183.7万円
北陸・甲信越
41
216.3万円
中国
49
254.8万円
四国
18
253.1万円

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ハスラーとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
128万円197.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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