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スカイラインとistを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとistの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ist
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
772 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ MT5速車後期モデルインパルCPU純正17インチAW純正RスポTBタイマー電格ミラーキセノンライトNEO6ツインカム24バルブターボエンジン

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 ナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ハコスカ 4ドア 前期仕様 44y3分割グリル 45yワンテール ガーニッシュ ソレックス タコ足 デュアルマフラー ハヤシ14インチ チンスポ 記録簿31年間18枚あり

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ ETC2.0 レザーシート 前パワーシート LDP BSi サイサポートエクステンション エマブレ 踏み間違い クルコン フルセグ BT WI-FI MS USB インテリキー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ アラビュー ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 全周囲モニター 本革シート 前席シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ フォグランプ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
326
273.5万円
関西
66
298万円
東海
138
314.3万円
北海道
44
227.2万円
九州
67
244.1万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
27
256.5万円
中国
56
295.8万円
四国
15
293.4万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
0
---

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スカイラインとistのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ist
299万円948万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1797
211~420 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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