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スカイラインとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
791 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 2年ロング保証付き サンルーフ ホワイト革シート&シートヒーター 純正ナビ&360°カメラ&ETC2.0&ドラレコ 全方位運転支援&レーダークルーズ 1オーナー&禁煙車 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD 中期型 純正エンジンスターター 黒革シート アラウンドビューモニター 純正19インチAW パドルシフト シートヒーター パワーシート フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 禁煙車 本革シート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 純正19インチAW LEDヘッド フロントフォグ ETC パドルシフト BSM クリアランスソナー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート ツインターボ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 京都34ワンオーナー/5速MT/走行83000K/記録簿15枚/業者クリーニング済/ヘッドライトコーティング済/キーレス/フルオリジナル

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.5GTS タイプG 走行距離34000キロ AT AAC carrozzeriaメモリーナビ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD ワンオーナー/黒革/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

関東
336
286.4万円
関西
68
279.8万円
東海
144
308.2万円
北海道
44
225.2万円
九州
63
236.5万円
東北
33
206.4万円
北陸・甲信越
25
277.5万円
中国
61
295.6万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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スカイラインとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
299万円948万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1991~3498 排気量(cc) 1988~2491
211~420 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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