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スカイラインとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カリーナED
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
938 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 1オーナーナビ360°カメラ温熱白革運転支援

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS エアロ NICHE20AW RS-Rサス 柿本マフラー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/プロパイロット/全方位/ETC/BSM

    本体価格
    340.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期 ワンオーナー 純正ナビ キセノン

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R TV クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減B純正メモリナビBカメラサンルーフ

    本体価格
    455.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアP BOSE 本革シート

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 1.8V 初代後期モデル フルオリジナル エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

関東
393
236.5万円
関西
98
262.2万円
東海
158
281.1万円
北海道
51
246.9万円
九州
92
228.7万円
東北
31
193.9万円
北陸・甲信越
43
189.2万円
中国
52
253.6万円
四国
20
255.7万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
88万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カリーナED
299万円948万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1991~3498 排気量(cc) 1838~1998
211~420 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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