| 日産 スカイライン | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.8万円～1080万円
スカイラインの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 794台 | 中古車掲載台数 | 269台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイライン | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 299万円～948万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4800×1820×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1991～3498 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 211～420 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
スカイラインとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインの中古車は794台、クラウンマジェスタの中古車は269台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
