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スカイラインとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサイノスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サイノス
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
830 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 2オーナー車 走行35000キロ 車検令和9年10月 日産ディラー記録簿あり

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定車 NISMOレカロシート カーボンフィニッシャー アラウンドビュー 禁煙車 純正Fマット ETC ドラレコ

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000GT L20 O/H済SUツインキャブ 前後車高調 RSワタナベ ラジエターO/H GC10 ETC

    本体価格
    578.6万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 新品20インチホイール&タイヤ/黒ハーフレザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/ビルトインETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ワンオーナーマフラーリアスポイラーWEDS18インチ バックカメラ 電動シート エンジンスターター 車検整備付

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
345
258.8万円
関西
81
299.3万円
東海
154
298.7万円
北海道
39
223.9万円
九州
63
190.3万円
東北
35
217.7万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
57
292.6万円
四国
21
253.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サイノス
299万円948万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1991~3498 排気量(cc) 1331~1496
211~420 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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