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スカイラインとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトヨエースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  トヨエース
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
940 中古車掲載台数 510
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 初・売・特・選・車 関東 後期 Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 スカイライン L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP /プロパイロット/専用ナビ/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 RAYS20AW 新品車高調 LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ナビ フルセグ シートヒーター 革シート

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 555台限定 専用色 赤革 サンルーフ 純ナビ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 当社下取車/ワンオーナー/禁煙車/全方位M

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.25t リアWタイヤ 5M/T 幌付き

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ トヨエース 2t積載12尺セミロング4.0Dターボ オートマ

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー No.6

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    138万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 平ボディ セミロング ターボ 積載2t

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t ジャストロー 車両総重量5t未満 プリクラッシュ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t ジャストロー 車両総重量5t未満 10尺 プリクラッシュ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 積載1.5トン 

    本体価格
    198万円

関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
163
238.4万円
関西
97
209.1万円
東海
90
241万円
北海道
50
236.3万円
九州
47
190.3万円
東北
22
209.3万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
7
227.7万円
四国
24
202.8万円

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日産  スカイライン   トヨタ  トヨエース
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2000~5300
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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