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スカイラインとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマークIIバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  マークIIバン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89.8万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
775 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 第三者機関鑑定済 ブラックレザーシート シートヒーター フルセグTV メーカーナビ 全方位運転支援システム アラウンドビューM LEDヘッドライト 純正19incAW 保証書 スマートキー×2

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ バック&サイドモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 ニスモエアロ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙/SR/BOSE/メーカーナビ/アラウンドビューM/ビルトインETC/ドラレコ/黒革/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/LI/LDWBSI/BSW/BUI/FCW/ドライビングM/HUD

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産純正メモリーナビ クルーズコントロール アラウンドビュー  ETC2.0 インテリジェントキー シートヒーター LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT 

    本体価格
    698.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正フルセグナビ 本革 クルコン エマブレ

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ本革電動メモリーシート/シートヒーター/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS 

    本体価格
    368万円

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    147万円

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    100万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

関東
324
274.2万円
関西
70
297.5万円
東海
136
315.8万円
北海道
43
228.5万円
九州
67
242万円
東北
32
207万円
北陸・甲信越
30
237.5万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
2
118.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとマークIIバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  マークIIバン
299万円948万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1991~3498 排気量(cc) 1998~2446
211~420 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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